浙江在线2月16日讯（通讯员 林夕榆）漫漫长夜里，浙江交通集团旗下的浙江轨道集团幸福轨道公司控制中心的大厅依旧灯火通明，随着电话铃响起，储备行车调度员林雪接起电话，“行调有，请讲！”这句话虽简单，每日需重复上百遍，却承载着对运营安全的责任与担当，在春运时期更是显得尤为重要。
春节坚守岗位守护乘客归家路
作为一名90后，林雪是公司调度中心的一名储备行调。“S1线是我的起点，在这里，我开启了自己的调度生涯，”今年春节，林雪选择坚守岗位，“虽然无法及时与家人相聚，但我守护着无数人的回家路，我因为他们的安全归家而安心。”
春节，是中国人最重要的节日，是辞旧迎新的日子，是万家团圆的日子。但对于轨道交通的工作者而言，春节“一如往常”。站在控制中心3×10的OPS大屏幕前，面对着一字排开的十几台电脑、不间断的电话铃声，林雪目不转睛地盯着OPS大屏监控全线，一旦故障发生第一时间人工介入，通过调度电话、无线调度台指挥列车运行，确保不漏掉任何一个细节。“处理故障就像是在‘打怪升级’，每个故障就是我要打败的‘怪物’，每通过一个‘关卡’，我就能获得更好的‘装备’，最好的奖励就是每一位乘客都有安全、正点、舒适、快捷的乘车体验，从而保障S1线每一天的安全运营，保障乘客的每一次顺利出行。”林雪形象生动地描述着自己的工作内容，言语中透露着他对这份工作的热忱与专注。
行调仿佛一个乐队的总指挥家，指挥列车安全运行，列车运行图是曲谱，调度台和调度电话是指挥棒，乘客便是他们最忠实的听众。“虽然乘客看不见我们，但我们就在身后默默支持着他们，守护着他们，这也是一种幸福”。
调度工作日复一日责任在肩不松懈
作为调度员，白天要时刻坚守在调度台前，打起十二分的精神，紧紧盯着屏幕，一日接听调度电话上百遍；漫漫长夜，待晚上11点组织所有列车回库后，行车的工作暂告段落，又开始了一夜不眠的施工工作。
施工安全预想、停送电管理、施工审批及调令发布等等，每一项步骤实施都是为了保障所有施工能够顺利进行，保证次日能够安全顺利的运营。对于林雪而言，10来小时的夜班意味着夜不能寐，只能对着OPS大屏，与设备为伴与安全相随，但这都已经成为一种习惯。
次日凌晨3点半，施工已全部结束，便开始了当天的运营前检查，联控车站、车场检查设备的运行状况，加载运行图、检查各设备运行状态，当所有列车全部从车场发出到指定车站投入载客服务后，已是清晨6点30分，调度员又要重复白天的工作，直到接班人员到岗。“调度员的工作日复一日，年复一年，熬夜早已是习惯，但我们的付出能换来乘客的安全出行，这份成就感更沁人心。”林雪从容地说道。
重视个人学习增强职业素养
轨道交通带着早起的人们出发，拖着疲倦的人们回家。“对我们而言，行车调度是我们的工作，也是我们的事业。”林雪说道。俗话说“台上一分钟，台下十年功”，虽然工作忙碌，但在平时休息的时候，林雪也会习惯性地把相应的规章文件、应急预案、技术指导书拿出来学习，不断地巩固基础知识，将书面知识转为实战操作经验，持续提升业务能力，只为能在遇到故障时做到心中有数、指挥若定。虽然现在还只是储备行调，但时刻在为成为真正的行调而积蓄能量。
行调是一个很特殊的岗位，这份工作能带来巨大的使命感和成就感，可同时也会让他们失去正常的作息、失去节假日与家人团聚的机会……春运时期，飞机、火车、地铁这些交通行业往往都是最忙碌的时候，S1线也不例外，出于岗位需要，为了乘客的安全归家与返程，他们舍弃了阖家团圆的机会。“虽有遗憾但很值得，愿我们的守护，让春运的出行变得更加得温馨与祥和。”
